Τέμπη: Δεκαέξι μη πολιτικά πρόσωπα καλούνται από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία ως ύποπτοι για την σύμβαση 717- Τις συμβάσεις της διερεύνησης από τον ERA λίγο μετά την παραίτηση Παπαδημητρίου ζητά ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ

Δεκαέξι πρόσωπα, εκπρόσωποι της ΕΡΓΟΣΕ και της κοινοπραξίας που έχει αναλάβει την εκτέλεση της σύμβασης 717 για την ανάταξη, σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση στο σιδηροδρομικό δίκτυο καλούνται να καταθέσουν στην ευρωπαϊκή εισαγγελία με την ιδιότητα του υπόπτου για άμεση συνέργεια και ηθική αυτουργία σε απιστία.

Το ελληνικό γραφείο της ευρωπαϊκής εισαγγελίας στο πλαίσιο προκαταρκτικής εξέτασης που διενεργεί καλεί σε ανωμοτί κατάθεση πρόσωπα από την ΕΡΓΟΣΕ με ελεγχόμενο αδίκημα την άμεση συνέργεια σε απιστία σε βάρος των οικονομικών συμφερόντων της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του ελληνικού Δημοσίου (κακούργημα) καθώς και στελέχη της κοινοπραξίας, (ΤΟΜΗ ΑΒΕΤΕ-ALSTOM TRANSPORT S.A) για ηθική αυτουργία από κοινού σε απιστία τελεσθείσα κατ' εξακολούθηση (κακούργημα).

Η υπόθεση αφορά την έγκριση, το 2021, αποζημίωσης προς την κοινοπραξία συνολικού ποσού 2,7 εκατομμυρίων ευρώ για καθυστερήσεις που η ανάδοχος απέδιδε στην ΕΡΓΟΣΕ, παρά το γεγονός ότι φαίνεται να υπήρχαν παρατυπίες στην εκτέλεση της σύμβασης και παρέμενε ανολοκλήρωτο το έργο της σηματοδότησης του δικτύου.

Οι ύποπτοι ζήτησαν και έλαβαν προθεσμία για τις εξηγήσεις τους, ενώ αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία των ανωμοτί καταθέσεων η ευρωπαϊκή εισαγγελία θα αποφανθεί αν για το σκέλος αυτό της δικογραφίας θα ασκήσει ποινικές διώξεις ή αν θα τεθεί στο αρχείο.

Σημειώνεται ότι για την βασική υπόθεση της μη εκτέλεσης της σύμβασης 717/2014 έχει σχηματιστεί δικογραφία σε βάρος 23 προσώπων (στελεχών της ΕΡΓΟΣΕ, της Ελληνικής Διαχειριστικής Αρχής του Επιχειρησιακού Προγράμματος Υποδομών Μεταφορών, Περιβάλλοντος και Αειφόρου Ανάπτυξης (ΕΥΔ/ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ) και της Κοινοπραξίας) μετά από έρευνα της ευρωπαϊκής εισαγγελίας.

ΕΟΔΑΣΑΑΜ: Ζητά τις συμβάσεις της διερεύνησης από τον ERA λίγο μετά την παραίτηση Παπαδημητρίου

Ανακοίνωση μετά την παραίτηση του Χρήστου Παπαδημητρίου εξέδωσε ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ, με τον Οργανισμό να αναφέρει πως «θα επιδιωχθεί περαιτέρω πιστοποίηση» αναφορικά με το κεφάλαιο για την πυρόσφαιρα στο πόρισμα για τα Τέμπη και πως ζητά επίσημη ενημέρωση από τον ERA σχετικά με τις συμβάσεις της διερεύνησης.

«Οι δημόσιες τοποθετήσεις σε μέσα μαζικής ενημέρωσης μετά την παρουσίαση του πορίσματος για το δυστύχημα των Τεμπών, δημιουργούν εντυπώσεις που όχι μόνο πλήττουν το κύρος του Οργανισμού, αλλά αδικούν την αξιόλογη δουλειά 18 μηνών της Επιτροπής Διερεύνησης, όπως αποτυπώνεται στο πόρισμα για τη τραγωδία των Τεμπών» αναφέρεται στην ανακοίνωση του Διοικητικού Συμβουλίου του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ).

Και προστίθεται, μεταξύ άλλων πως «το κεφάλαιο για την πυρόσφαιρα στις σελίδες 95-108 του πορίσματος, αναφέρει ευθύς εξαρχής ότι η διερεύνηση δεν είναι οριστική και πως θα επιδιωχθεί περαιτέρω πιστοποίηση από ακαδημαϊκό ίδρυμα εγνωσμένου κύρους, καθώς τα στοιχεία των πραγματογνωμόνων δεν ήταν επαρκή για να καταλήξουν σε τεκμηριωμένο και ασφαλές συμπέρασμα».

Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ ζητάει την ίδια ώρα από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων (ERA) «επίσημη ενημέρωση τόσο για τις συμβάσεις που ανατέθηκαν στο πλαίσιο της διερεύνησης του δυστυχήματος, όσο και για τα παραδοτέα των συμβάσεων, εφόσον υπάρχουν, από τα ακαδημαϊκά ιδρύματα, Gent University και Universita Di Pisa».

Αναλυτικά η ανακοίνωση:

Στη σημερινή συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών, ενημερώθηκαν όλα τα μέλη του Δ.Σ. σχετικά με την παραίτηση του κ. Χρήστου Παπαδημητρίου.

Οι δημόσιες τοποθετήσεις σε μέσα μαζικής ενημέρωσης μετά την παρουσίαση του πορίσματος για το δυστύχημα των Τεμπών, δημιουργούν εντυπώσεις που όχι μόνο πλήττουν το κύρος του Οργανισμού, αλλά αδικούν την αξιόλογη δουλειά 18 μηνών της Επιτροπής Διερεύνησης, όπως αποτυπώνεται στο πόρισμα για τη τραγωδία των Τεμπών.

Είναι σημαντικό να υπενθυμίσουμε ότι το πόρισμα αφορά κατά κύριο λόγο την τεκμηρίωση, την ανάλυση και διερεύνηση των αιτίων που οδήγησαν στη σύγκρουση των τρένων και την έκδοση 17 ιδιαίτερα σημαντικών επειγουσών συστάσεων ασφαλείας προς όλους τους εμπλεκόμενους αρμόδιους φορείς. Η εφαρμογή των οποίων θα συμβάλλει καθοριστικά στη βελτίωση της ασφάλειας του σιδηροδρομικού συστήματος της χώρας.

Το κεφάλαιο για την πυρόσφαιρα στις σελίδες 95-108 του πορίσματος, αναφέρει ευθύς εξαρχής ότι η διερεύνηση δεν είναι οριστική και πως θα επιδιωχθεί περαιτέρω πιστοποίηση από ακαδημαϊκό ίδρυμα εγνωσμένου κύρους, καθώς τα στοιχεία των πραγματογνωμόνων δεν ήταν επαρκή για να καταλήξουν σε τεκμηριωμένο και ασφαλές συμπέρασμα.

Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ ζητάει από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων (ERA) επίσημη ενημέρωση τόσο για τις συμβάσεις που ανατέθηκαν στο πλαίσιο της διερεύνησης του δυστυχήματος, όσο και για τα παραδοτέα των συμβάσεων, εφόσον υπάρχουν, από τα ακαδημαϊκά ιδρύματα, Gent University και Universita Di Pisa.

Η Ελλάδα διαθέτει πλέον ένα λειτουργικό οργανισμό διερεύνησης αεροπορικών και σιδηροδρομικών ατυχημάτων. Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ θα ενισχυθεί με επιπλέον επιστημονικό προσωπικό και θα συνεχίσει με ανεξαρτησία και προσήλωση το έργο του, με στόχο την πρόληψη σοβαρών ατυχημάτων.